中国证券报记者3月24日从东软集团获悉，东软集团日前在国内率先实现V2X(Vehicle-to-Everything)二阶段场景与自动驾驶的深度融合，在公共道路上完成多个应用场景的自动驾驶演示。此次突破将确保V2V(车辆与车辆)、V2I(车辆与基础设施)、V2P(车辆与人)等之间更高效地沟通和协作，积极促进自动驾驶技术创新和应用，对未来提高交通效率、降低交通事故率、构建智能交通体系具有积极意义。
　　V2X是智能汽车和智能交通的支撑技术之一，将“车、人、路、云”等交通参与要素有机联系在一起。中国汽车工程学会此前发布的《合作式智能运输系统-车用通信系统应用层及应用数据交互标准》，定义了V2X第一阶段和第二阶段应用场景。其中，第一阶段V2X主要是向驾驶员提供周围车辆的状态感知并进行警报；第二阶段V2X应用可以利用其他车辆共享的传感器数据，传递有关非联网的道路使用者(车辆、行人等)的状态信息，并实现自动刹车等关键动作。
　　此次，东软集团全程在公共道路完成演示过程，通过避让行人、变道、超车、路口会车、交通信号灯、驾驶人安全驾驶警示等多个应用场景，全面展示融合V2X信号的L2.5自动驾驶，并达到了车路协同自动驾驶的理想效果，能够有效应对当前车辆行驶环境的复杂性，保障车辆自动化行驶的准确性和安全性。
　　在车路协同领域，东软集团是C-V2X行业标准的重要制定者及产业化推动者。公司2015年初发布国内首款V2X产品，首家支持国标、欧标、美标、日标，拥有发明专利49项，参与国家V2X标准23项，国际相关标准14项。东软集团融合自主研发的V2X协议栈，率先研发并推出了集成C-V2X、千兆以太网、高精度定位等功能的5G V2X BOX，填补了国内外5G市场的空缺。同时，该产品支持V2X国标16种应用场景，保障驾驶安全，大幅提升了通行效率。目前，东软集团与一汽、长城、广汽等全球20多家知名汽车厂商合作100多款车型，具备百万台年产能，在中国及海外市场均实现量产。
（文章来源：中国证券报·中证网）